“NTE240電動(dong)輪礦用車運行時間和售(shou)后(hou)服(fu)務都很好,北(bei)重這樣(yang)的大企業值得我們(men)信賴(lai)。”紫金塞爾維亞銅(tong)業設備總監江斌說。
像這(zhe)樣被客戶高(gao)度(du)評價的(de)畫面,在中國(guo)兵器(qi)北(bei)重(zhong)(zhong)集(ji)團參與(yu)“一帶一路”建設的(de)征程(cheng)中頻(pin)繁閃(shan)現。共建“一帶一路”倡議自(zi)2013年提出至今(jin),北(bei)重(zhong)(zhong)集(ji)團主動作為,加強與(yu)相關國(guo)家和企(qi)業的(de)溝通協作,合作伙伴越來越多,朋友圈越來越大,構建起(qi)全(quan)方(fang)位(wei)互聯互通伙伴關系,民品(pin)國(guo)際化經歷了(le)從無(wu)到(dao)有(you)、由單(dan)一產品(pin)向多元(yuan)產品(pin)發展的(de)過程(cheng),成效(xiao)顯著。
“十三五”期(qi)間,公(gong)司民品(pin)出口(kou)交貨值從2016年(nian)的1.33億元(yuan)增長到(dao)2020年(nian)的8.13億元(yuan),占民品(pin)總(zong)(zong)收入比重從2015年(nian)的6%提(ti)升到(dao)2020年(nian)的30%。特種鋼產(chan)品(pin)中標伊(yi)拉克、迪拜、巴(ba)基斯(si)坦(tan)、印度、津巴(ba)布韋、巴(ba)林等(deng)海外項目的四大(da)(da)管道合同,外貿出口(kou)交貨值突破億元(yuan)大(da)(da)關;礦用車產(chan)品(pin)國際(ji)市場(chang)拓展(zhan)至(zhi)俄羅斯(si)、澳大(da)(da)利亞、塞(sai)爾(er)維(wei)亞等(deng)67個國家和地區,總(zong)(zong)銷量位列世(shi)界(jie)第三,國際(ji)市場(chang)銷售(shou)占比超過60%。
北重集團(tuan)用實際行動在“一帶一路”上演繹著精(jing)彩故事(shi),樹(shu)立了閃亮(liang)世界舞臺(tai)的(de)“中國(guo)名(ming)片”,為疫情陰(yin)影(ying)籠罩下的(de)經濟發(fa)展注(zhu)入了一針“強心劑”。
■高(gao)端(duan)厚壁無縫鋼管國際化之(zhi)路(lu)越(yue)走越(yue)寬
巴(ba)基斯(si)坦,好消息跋山涉水回(hui)到包頭,北重集團成功(gong)中標中國機(ji)械設備工程(cheng)股份有限公司總包的巴(ba)基斯(si)坦吉航1263兆(zhao)瓦超(chao)超(chao)臨界燃(ran)機(ji)電(dian)站P92四大(da)管道項目。這(zhe)是公司P92鋼管首次成功(gong)“出(chu)海(hai)(hai)”海(hai)(hai)外(wai)燃(ran)機(ji)項目。
這幾年,北重(zhong)集(ji)團一(yi)(yi)手向(xiang)內(nei),讓“北方重(zhong)工(gong)(gong)”品(pin)牌成為軍工(gong)(gong)品(pin)質(zhi)的(de)金字招牌;一(yi)(yi)手向(xiang)外(wai),借船出海,擴大(da)品(pin)牌的(de)海外(wai)知(zhi)名度,狙擊國外(wai)企(qi)業(ye)圍堵。特鋼事(shi)業(ye)部緊盯市(shi)場(chang),通過成本溯流,確(que)立了逐步退出P91材質(zhi)鋼爐管(guan)、低(di)端模具鋼等低(di)附加值(zhi)產(chan)品(pin),全(quan)面進擊P92材質(zhi)鋼管(guan)等高端產(chan)品(pin)承攬比例的(de)營(ying)銷(xiao)策略。至此,一(yi)(yi)場(chang)沒有硝煙(yan)的(de)P92市(shi)場(chang)突(tu)圍戰(zhan)悄(qiao)然打響。
在國(guo)家(jia)停建或緩解大批火電(dian)機組項(xiang)目,造成(cheng)市場需(xu)求(qiu)下降的(de)前提下,公(gong)司全方位拓寬渠道,借力而(er)為,充(chong)分利用國(guo)家(jia)政策(ce)優勢,闖出“北方重工”品牌在國(guo)內市場的(de)信任度(du);乘勢而(er)進(jin),實(shi)現(xian)高層營銷(xiao)價值創效,借助國(guo)產化示(shi)范項(xiang)目提高“四(si)大管道”客(ke)戶認(ren)可度(du),與哈(ha)電(dian)集團、華潤集團簽訂長期(qi)戰略合作(zuo)協議,成(cheng)功實(shi)現(xian)客(ke)戶市場多元化,增(zeng)強(qiang)了市場抗風險能(neng)力。
■智能礦用車實現“彎道超車”
非洲,納米(mi)比(bi)亞(ya)湖(hu)山鈾(you)礦(kuang),納米(mi)比(bi)亞(ya)總理登上NTE330電動輪礦(kuang)用車駕(jia)駛(shi)平臺,并向在(zai)場(chang)人員表示“我信任中(zhong)國制(zhi)造”。總理親自為中(zhong)國制(zhi)造礦(kuang)用車代(dai)言,讓(rang)北重集團(tuan)北方股份更加堅定(ding)了“走(zou)出去(qu)”戰略(lve),沿(yan)著“一帶一路”和“國際產能合作”路線(xian)圖,在(zai)印尼、蒙古、俄羅(luo)斯、緬甸、伊(yi)朗等(deng)國擁有多家實力雄厚(hou)的代(dai)理商(shang),并將其(qi)打(da)造成為品牌(pai)國際化拓展(zhan)的前沿(yan)陣地。
2021年(nian),北(bei)方股份的國際化任務是(shi)加(jia)大(da)礦用車(che)國際市(shi)場開(kai)拓,但世界(jie)經(jing)濟受疫情沖擊、地緣政(zheng)治、經(jing)濟摩擦等不確定因素影響,全球(qiu)礦用車(che)行業受到(dao)極(ji)大(da)沖擊,需求(qiu)形勢不容樂觀。礦用車(che)產品“走(zou)(zou)出去”,如何(he)走(zou)(zou)得更(geng)遠(yuan)、走(zou)(zou)得更(geng)深、走(zou)(zou)得更(geng)好?
公司(si)抓住(zhu)中(zhong)國智(zhi)慧礦(kuang)山和(he)無人(ren)駕駛技(ji)術的國家推(tui)廣戰略,加(jia)快構建(jian)以“三智(zhi)建(jian)設(she)”為核心的技(ji)術創新能(neng)力(li),深(shen)度參與智(zhi)慧礦(kuang)山建(jian)設(she),與國內外優勢的專業智(zhi)能(neng)化信息公司(si)深(shen)入合作,在無人(ren)駕駛方(fang)面打造競爭優勢,以此(ci)挑戰國際市場(chang)主要競爭對(dui)手(shou),實(shi)現“彎道超(chao)車”。
下一(yi)(yi)(yi)步,北(bei)方股份將充分借(jie)力兵(bing)器工業集(ji)團(tuan)公司礦山一(yi)(yi)(yi)體(ti)化(hua)營銷戰略,搭建(jian)一(yi)(yi)(yi)體(ti)化(hua)工程平臺(tai),借(jie)勢“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”開發市(shi)場(chang),搭上兵(bing)器集(ji)團(tuan)等央(yang)企國(guo)際(ji)(ji)化(hua)經營的契機,繼(ji)續做(zuo)好“借(jie)船(chuan)出海”順勢而為,探索縱向(xiang)拓展、以(yi)產(chan)業鏈集(ji)成(cheng)方式為用戶提供一(yi)(yi)(yi)體(ti)化(hua)的解決方案。礦用車“十(shi)四五”實現(xian)國(guo)際(ji)(ji)銷售收(shou)入翻一(yi)(yi)(yi)番(fan),國(guo)際(ji)(ji)市(shi)場(chang)占有率到(dao)“十(shi)四五”末提升至(zhi)8.5%。
■塑造“北方重工”品牌(pai)國際影響(xiang)力
高質量(liang)發(fa)展(zhan)需要打開視野(ye)。參與(yu)“一(yi)帶(dai)一(yi)路“建設,為北重集團發(fa)展(zhan)帶(dai)來了新契(qi)機(ji)。
公司聚焦特(te)(te)種(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)、礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)車(che)高質量發展,將特(te)(te)種(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)打(da)造成為(wei)高端厚壁無縫(feng)鋼(gang)(gang)管引領者(zhe)、特(te)(te)種(zhong)(zhong)材料制造創新(xin)的推動者(zhe)和高端模具鋼(gang)(gang)提供者(zhe),將礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)車(che)打(da)造成為(wei)具有國際競爭力的兵器工業“小巨人”和“單項冠軍”企業,促(cu)進礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)車(che)、特(te)(te)種(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)產品向價(jia)值(zhi)鏈(lian)的設計(ji)和服(fu)務兩端延伸,破(po)局傳統銷售模式桎梏,適應(ying)國際雙循(xun)環的發展新(xin)變化。
公司加(jia)快(kuai)(kuai)民品(pin)(pin)國(guo)際化(hua)經營新(xin)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)研發,特(te)(te)種(zhong)鋼(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)依(yi)托(tuo)“特(te)(te)種(zhong)管(guan)材工(gong)(gong)(gong)(gong)程技(ji)(ji)術中心(xin)”及“特(te)(te)種(zhong)鋼(gang)(gang)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)開(kai)發中心(xin)”,加(jia)強與高(gao)校院所合作,突(tu)破純凈化(hua)冶(ye)煉技(ji)(ji)術、高(gao)合金(jin)耐熱(re)鋼(gang)(gang)熱(re)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)技(ji)(ji)術等核(he)心(xin)關鍵技(ji)(ji)術,加(jia)快(kuai)(kuai)更高(gao)品(pin)(pin)質電站用(yong)大(da)口徑厚壁無縫鋼(gang)(gang)管(guan)的開(kai)發;礦用(yong)車產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)在(zai)技(ji)(ji)術上與歐(ou)美一流礦用(yong)車品(pin)(pin)牌(pai)同臺競(jing)技(ji)(ji),保證產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)技(ji)(ji)術始終處于最前沿水平(ping),依(yi)托(tuo)“重型非公路礦用(yong)車國(guo)家地方(fang)聯合工(gong)(gong)(gong)(gong)程研究中心(xin)”和工(gong)(gong)(gong)(gong)信部“工(gong)(gong)(gong)(gong)業強基工(gong)(gong)(gong)(gong)程”,持續提升技(ji)(ji)術創新(xin)能(neng)力和自主可(ke)控能(neng)力,加(jia)快(kuai)(kuai)突(tu)破關鍵零部件核(he)心(xin)技(ji)(ji)術,構建全生命周期價(jia)值最大(da)化(hua)的競(jing)爭新(xin)優(you)勢。
放眼(yan)“十四五”,北重(zhong)集團(tuan)加快自主(zhu)品(pin)牌建設,著力塑造“北方重(zhong)工”品(pin)牌國際(ji)影響力,體系化推動民品(pin)國際(ji)化經營(ying)高質量(liang)發展,為打(da)造主(zhu)業(ye)突出、技術領(ling)先、數(shu)字強企、健康發展的新(xin)北重(zhong)提供有(you)力支撐。